ऑटोमोबाइल में ट्विस्टेड पेयर का उपयोग करने वाली कई प्रणालियाँ हैं, जैसे इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम, ऑडियो और वीडियो मनोरंजन प्रणाली, एयरबैग सिस्टम, CAN नेटवर्क, आदि। ट्विस्टेड पेयर को शील्डेड ट्विस्टेड पेयर और अनशील्ड ट्विस्टेड पेयर में विभाजित किया जाता है। शील्डेड ट्विस्टेड पेयर केबल में ट्विस्टेड पेयर केबल और बाहरी इंसुलेटिंग लिफ़ाफ़े के बीच एक धातु की परिरक्षण परत होती है। परिरक्षण परत विकिरण को कम कर सकती है, सूचना रिसाव को रोक सकती है, और बाहरी विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप को भी रोक सकती है। शील्डेड ट्विस्टेड पेयर के उपयोग में समान अनशील्ड ट्विस्टेड पेयर की तुलना में उच्च संचरण दर होती है।
परिरक्षित मुड़ जोड़ी तार, तार हार्नेस आम तौर पर सीधे तैयार परिरक्षित तारों के साथ उपयोग किए जाते हैं। बिना परिरक्षित मुड़ जोड़ी के लिए, प्रसंस्करण क्षमताओं वाले निर्माता आम तौर पर घुमाव के लिए एक घुमा मशीन का उपयोग करते हैं। मुड़ तारों के प्रसंस्करण या उपयोग के दौरान, दो महत्वपूर्ण पैरामीटर जिन पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है, वे हैं घुमाव दूरी और अनट्विस्टिंग दूरी।
| ट्विस्ट पिच
मुड़ी हुई जोड़ी की मोड़ लंबाई एक ही कंडक्टर पर दो आसन्न तरंग शिखरों या गर्तों के बीच की दूरी को संदर्भित करती है (इसे एक ही दिशा में दो मुड़े हुए जोड़ों के बीच की दूरी के रूप में भी देखा जा सकता है)। चित्र 1 देखें। मोड़ लंबाई = S1 = S2 = S3।
आकृति 1 फंसे हुए तार की पिचS
लेय लेंथ सीधे सिग्नल ट्रांसमिशन क्षमता को प्रभावित करती है। अलग-अलग लेय लेंथ में अलग-अलग तरंगदैर्ध्य के सिग्नल के लिए अलग-अलग एंटी-हस्तक्षेप क्षमताएं होती हैं। हालांकि, CAN बस को छोड़कर, प्रासंगिक अंतरराष्ट्रीय और घरेलू मानक ट्विस्टेड पेयर की ट्विस्ट लेंथ को स्पष्ट रूप से निर्धारित नहीं करते हैं। GB/T 36048 पैसेंजर कार CAN बस फिजिकल लेयर तकनीकी आवश्यकताओं में यह निर्धारित किया गया है कि CAN वायर लेय लेंथ रेंज 25±5mm (33-50 ट्विस्ट/मीटर) है, जो SAE J2284 250kbps हाई-स्पीड CAN वाहनों के लिए CAN लेय लेंथ आवश्यकताओं के अनुरूप है। वही।
आम तौर पर, प्रत्येक कार कंपनी के पास अपने स्वयं के घुमाव दूरी सेटिंग मानक होते हैं, या मुड़े हुए तारों की घुमाव दूरी के लिए प्रत्येक उप-प्रणाली की आवश्यकताओं का पालन करते हैं। उदाहरण के लिए, फोटोन मोटर 15-20 मिमी की चरखी लंबाई का उपयोग करता है; कुछ यूरोपीय OEM निम्नलिखित मानकों के अनुसार चरखी लंबाई का चयन करने की सलाह देते हैं:
1. CAN बस 20±2मिमी
2. सिग्नल केबल, ऑडियो केबल 25±3मिमी
3. ड्राइव लाइन 40±4मिमी
आम तौर पर, ट्विस्ट पिच जितनी छोटी होगी, चुंबकीय क्षेत्र की हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता उतनी ही बेहतर होगी, लेकिन तार के व्यास और बाहरी म्यान सामग्री की झुकने की सीमा पर विचार करने की आवश्यकता है, और सबसे उपयुक्त घुमा दूरी को ट्रांसमिशन दूरी और सिग्नल तरंगदैर्ध्य के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए। जब कई मुड़ जोड़े एक साथ रखे जाते हैं, तो आपसी प्रेरण के कारण होने वाले हस्तक्षेप को कम करने के लिए विभिन्न सिग्नल लाइनों के लिए अलग-अलग ले लंबाई वाले मुड़ जोड़े का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है। बहुत तंग मोड़ लंबाई के कारण तार इन्सुलेशन को होने वाले नुकसान को नीचे दिए गए चित्र में देखा जा सकता है:
चित्र 2 बहुत तंग घुमाव दूरी के कारण तार का विरूपण या दरार
इसके अलावा, मुड़ जोड़े की मोड़ लंबाई को भी समान रखा जाना चाहिए। मुड़ जोड़ी की घुमाव पिच त्रुटि सीधे उसके हस्तक्षेप-विरोधी स्तर को प्रभावित करेगी, और घुमाव पिच त्रुटि की यादृच्छिकता मुड़ जोड़ी क्रॉसस्टॉक की भविष्यवाणी में अनिश्चितता का कारण बनेगी। मुड़ जोड़ी उत्पादन उपकरण पैरामीटर घूर्णन शाफ्ट की कोणीय गति मुड़ जोड़ी के प्रेरक युग्मन के आकार को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। मुड़ जोड़ी की हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता सुनिश्चित करने के लिए मुड़ जोड़ी उत्पादन प्रक्रिया के दौरान इस पर विचार किया जाना चाहिए।
| अनट्विस्टिंग दूरी
अनट्विस्टिंग दूरी ट्विस्टेड पेयर एंड कंडक्टर के अनट्विस्टेड भाग के आकार को संदर्भित करती है जिसे शीथ में स्थापित करते समय विभाजित करने की आवश्यकता होती है। चित्र 3 देखें।
चित्र 3 अनट्विस्टिंग दूरी L
अंतर्राष्ट्रीय मानकों में अनट्विस्टिंग दूरी निर्दिष्ट नहीं है। घरेलू उद्योग मानक QC/T29106-2014 "ऑटोमोटिव वायर हार्नेस के लिए तकनीकी शर्तें" निर्धारित करती है कि अनट्विस्टिंग दूरी 80 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। चित्र 4 देखें। अमेरिकी मानक SAE 1939 निर्धारित करता है कि CAN लाइनों की मुड़ी हुई जोड़ी अनट्विस्टेड आकार में 50 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। इसलिए, घरेलू उद्योग मानक विनियम CAN लाइनों पर लागू नहीं होते हैं क्योंकि वे आकार में बड़ी होती हैं। वर्तमान में, विभिन्न कार कंपनियाँ या वायरिंग हार्नेस निर्माता CAN सिग्नल की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए हाई-स्पीड CAN लाइनों की अनट्विस्टिंग दूरी को 50 मिमी या 40 मिमी तक सीमित करते हैं। उदाहरण के लिए, डेल्फी की CAN बस को 40 मिमी से कम की अनट्विस्टिंग दूरी की आवश्यकता होती है।
चित्र 4 QC/T 29106 में निर्दिष्ट अनट्विस्टिंग दूरी
इसके अलावा, वायर हार्नेस प्रोसेसिंग प्रक्रिया के दौरान, मुड़े हुए तारों को ढीला होने से रोकने और बड़ी अनट्विस्टिंग दूरी का कारण बनने से रोकने के लिए, मुड़े हुए तारों के अनट्विस्टेड क्षेत्रों को गोंद से ढंकना चाहिए। अमेरिकी मानक SAE 1939 में यह निर्धारित किया गया है कि कंडक्टरों की मुड़ी हुई स्थिति को बनाए रखने के लिए, अनट्विस्टेड क्षेत्र में हीट सिकुड़ ट्यूबिंग स्थापित करने की आवश्यकता है। घरेलू उद्योग मानक QC/T 29106 टेप एनकैप्सुलेशन के उपयोग को निर्धारित करता है।
| निष्कर्ष
सिग्नल ट्रांसमिशन वाहक के रूप में, ट्विस्टेड पेयर केबल को सिग्नल ट्रांसमिशन की सटीकता और स्थिरता सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है, और उनमें अच्छी हस्तक्षेप-विरोधी क्षमताएँ होनी चाहिए। ट्विस्टेड वायर के ट्विस्ट पिच आकार, ट्विस्ट पिच एकरूपता और अनट्विस्टिंग दूरी का इसकी हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, इसलिए डिज़ाइन और प्रोसेसिंग प्रक्रिया के दौरान इस पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
पोस्ट करने का समय: मार्च-19-2024