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ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस ट्विस्टेड जोड़ी तकनीकी पैरामीटर सेटिंग्स

ऐसे कई सिस्टम हैं जो ऑटोमोबाइल में ट्विस्टेड जोड़े का उपयोग करते हैं, जैसे इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम, ऑडियो और वीडियो मनोरंजन सिस्टम, एयरबैग सिस्टम, कैन नेटवर्क, आदि। ट्विस्टेड जोड़े को परिरक्षित ट्विस्टेड जोड़े और अनशील्ड ट्विस्टेड जोड़े में विभाजित किया गया है।परिरक्षित मुड़ जोड़ी केबल में मुड़ जोड़ी केबल और बाहरी इन्सुलेट लिफाफे के बीच एक धातु परिरक्षण परत होती है।परिरक्षण परत विकिरण को कम कर सकती है, सूचना रिसाव को रोक सकती है, और बाहरी विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप को भी रोक सकती है।परिरक्षित मुड़ जोड़े के उपयोग में समान बिना परिरक्षित मुड़ जोड़े की तुलना में अधिक संचरण दर होती है।

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस

परिरक्षित मुड़ जोड़ी तार, वायर हार्नेस का उपयोग आम तौर पर तैयार परिरक्षित तारों के साथ सीधे किया जाता है।बिना परिरक्षित मुड़े हुए जोड़े के लिए, प्रसंस्करण क्षमताओं वाले निर्माता आमतौर पर घुमाव के लिए एक घुमाव मशीन का उपयोग करते हैं।मुड़े हुए तारों के प्रसंस्करण या उपयोग के दौरान, दो महत्वपूर्ण पैरामीटर जिन पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है वे हैं घुमाने की दूरी और खोलने की दूरी।

|ट्विस्ट पिच

एक मुड़े हुए जोड़े की मोड़ की लंबाई एक ही कंडक्टर पर दो आसन्न तरंग शिखरों या गर्तों के बीच की दूरी को संदर्भित करती है (इसे एक ही दिशा में दो मुड़े हुए जोड़ों के बीच की दूरी के रूप में भी देखा जा सकता है)।चित्र 1 देखें। मोड़ की लंबाई = S1 = S2 = S3।

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस-1

चित्र 1 फंसे हुए तार की पिच

ले लंबाई सीधे सिग्नल ट्रांसमिशन क्षमता को प्रभावित करती है।अलग-अलग तरंग दैर्ध्य के संकेतों के लिए अलग-अलग लंबाई की अलग-अलग हस्तक्षेप-विरोधी क्षमताएं होती हैं।हालाँकि, CAN बस को छोड़कर, प्रासंगिक अंतरराष्ट्रीय और घरेलू मानक स्पष्ट रूप से मुड़ जोड़े की मोड़ लंबाई निर्धारित नहीं करते हैं।जीबी/टी 36048 पैसेंजर कार कैन बस फिजिकल लेयर तकनीकी आवश्यकताएं निर्धारित करती हैं कि कैन तार बिछाने की लंबाई सीमा 25±5 मिमी (33-50 ट्विस्ट/मीटर) है, जो एसएई जे2284 250 केबीपीएस हाई-स्पीड में कैन ले लंबाई आवश्यकताओं के अनुरूप है। वाहनों के लिए कर सकते हैं.वही।
आम तौर पर, प्रत्येक कार कंपनी के पास अपने स्वयं के ट्विस्टिंग दूरी सेटिंग मानक होते हैं, या ट्विस्टेड तारों की ट्विस्टिंग दूरी के लिए प्रत्येक उपप्रणाली की आवश्यकताओं का पालन करते हैं।उदाहरण के लिए, फोटॉन मोटर 15-20 मिमी की चरखी लंबाई का उपयोग करता है;कुछ यूरोपीय ओईएम निम्नलिखित मानकों के अनुसार चरखी की लंबाई चुनने की सलाह देते हैं:
1. 20±2मिमी बस कर सकते हैं
2. सिग्नल केबल, ऑडियो केबल 25±3मिमी
3. ड्राइव लाइन 40±4मिमी
सामान्यतया, मोड़ पिच जितनी छोटी होगी, चुंबकीय क्षेत्र की हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता उतनी ही बेहतर होगी, लेकिन तार के व्यास और बाहरी म्यान सामग्री की झुकने की सीमा पर विचार करने की आवश्यकता है, और सबसे उपयुक्त घुमा दूरी निर्धारित की जानी चाहिए ट्रांसमिशन दूरी और सिग्नल तरंग दैर्ध्य के आधार पर।जब कई मुड़ जोड़े एक साथ रखे जाते हैं, तो आपसी प्रेरण के कारण होने वाले हस्तक्षेप को कम करने के लिए अलग-अलग सिग्नल लाइनों के लिए अलग-अलग लंबाई वाले मुड़ जोड़े का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है।बहुत अधिक टाइट ट्विस्ट लंबाई के कारण तार इन्सुलेशन को होने वाली क्षति को नीचे दिए गए चित्र में देखा जा सकता है:

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस-2

चित्र 2 बहुत कड़ी घुमाव दूरी के कारण तार में विकृति या दरार

इसके अलावा, मुड़े हुए जोड़ों की मोड़ लंबाई भी रखी जानी चाहिए।एक मुड़ जोड़ी की घुमा पिच त्रुटि सीधे उसके विरोधी हस्तक्षेप स्तर को प्रभावित करेगी, और घुमा पिच त्रुटि की यादृच्छिकता मुड़ जोड़ी क्रॉसस्टॉक की भविष्यवाणी में अनिश्चितता पैदा करेगी।मुड़ जोड़ी उत्पादन उपकरण पैरामीटर घूर्णन शाफ्ट की कोणीय गति मुड़ जोड़ी के आगमनात्मक युग्मन के आकार को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है।मुड़ जोड़ी की हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता सुनिश्चित करने के लिए मुड़ जोड़ी उत्पादन प्रक्रिया के दौरान इस पर विचार किया जाना चाहिए।

|खुलती दूरी

अनट्विस्टिंग दूरी, ट्विस्टेड पेयर एंड कंडक्टर्स के अनट्विस्टेड भाग के आकार को संदर्भित करती है जिसे म्यान में स्थापित करते समय विभाजित करने की आवश्यकता होती है।चित्र 3 देखें.

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस-3

चित्र 3 अनट्विस्टिंग दूरी एल

अंतर्राष्ट्रीय मानकों में अनट्विस्टिंग दूरी निर्दिष्ट नहीं है।घरेलू उद्योग मानक QC/T29106-2014 "ऑटोमोटिव वायर हार्नेस के लिए तकनीकी शर्तें" निर्धारित करती है कि खोलने की दूरी 80 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।चित्र 4 देखें। अमेरिकी मानक SAE 1939 निर्धारित करता है कि CAN लाइनों की मुड़ी हुई जोड़ी का आकार बिना मुड़े 50 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।इसलिए, घरेलू उद्योग मानक नियम CAN लाइनों पर लागू नहीं होते हैं क्योंकि वे आकार में बड़े होते हैं।वर्तमान में, विभिन्न कार कंपनियां या वायरिंग हार्नेस निर्माता CAN सिग्नल की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए हाई-स्पीड CAN लाइनों की अनट्विस्टिंग दूरी को 50 मिमी या 40 मिमी तक सीमित करते हैं।उदाहरण के लिए, डेल्फ़ी की CAN बस को 40 मिमी से कम की अनट्विस्टिंग दूरी की आवश्यकता होती है।

ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस--4

चित्र 4 क्यूसी/टी 29106 में निर्दिष्ट अनट्विस्टिंग दूरी

इसके अलावा, वायर हार्नेस प्रसंस्करण प्रक्रिया के दौरान, मुड़े हुए तारों को ढीला होने से रोकने और बड़ी अनमुड़ दूरी पैदा करने से रोकने के लिए, मुड़े हुए तारों के बिना मुड़े हुए क्षेत्रों को गोंद से ढक दिया जाना चाहिए।अमेरिकी मानक एसएई 1939 निर्धारित करता है कि कंडक्टरों की मुड़ी हुई स्थिति को बनाए रखने के लिए, बिना मुड़े हुए क्षेत्र में हीट सिकुड़न ट्यूबिंग स्थापित करने की आवश्यकता है।घरेलू उद्योग मानक QC/T 29106 टेप एनकैप्सुलेशन के उपयोग को निर्धारित करता है।

|निष्कर्ष

सिग्नल ट्रांसमिशन वाहक के रूप में, मुड़ जोड़ी केबलों को सिग्नल ट्रांसमिशन की सटीकता और स्थिरता सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है, और उनके पास अच्छी हस्तक्षेप-विरोधी क्षमताएं होनी चाहिए।ट्विस्ट पिच आकार, ट्विस्ट पिच एकरूपता और ट्विस्टेड तार की अनट्विस्टिंग दूरी का इसकी हस्तक्षेप-विरोधी क्षमता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, इसलिए डिजाइन और प्रसंस्करण प्रक्रिया के दौरान इस पर ध्यान देने की आवश्यकता है।


पोस्ट समय: मार्च-19-2024