कार साउंड वायरिंग हार्नेस वायरिंग का बुनियादी ज्ञान

चयनित पावर कॉर्ड का वर्तमान क्षमता मान पावर एम्पलीफायर से जुड़े फ्यूज के मान के बराबर या उससे अधिक होना चाहिए। यदि घटिया तार को पावर केबल के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, तो यह गुनगुनाहट पैदा करेगा और ध्वनि की गुणवत्ता को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाएगा। पावर कॉर्ड गर्म हो सकता है और जल सकता है। जब एक पावर केबल का उपयोग कई पावर एम्पलीफायरों को अलग-अलग बिजली की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है, तो पृथक्करण बिंदु से प्रत्येक पावर एम्पलीफायर तक तारों की लंबाई यथासंभव समान होनी चाहिए। जब ​​बिजली की लाइनों को जोड़ा जाता है, तो अलग-अलग एम्पलीफायरों के बीच एक संभावित अंतर दिखाई देगा, और यह संभावित अंतर गुनगुनाहट पैदा करेगा, जो ध्वनि की गुणवत्ता को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है। निम्नलिखित आंकड़ा कार लैंप और हीटर आदि के वायरिंग हार्नेस का एक उदाहरण है।

जब मुख्य इकाई को सीधे मेन से पावर दिया जाता है, तो यह शोर को कम करता है और ध्वनि की गुणवत्ता में सुधार करता है। बैटरी कनेक्टर से गंदगी को अच्छी तरह से हटाएँ और कनेक्टर को कस लें। यदि पावर कनेक्टर गंदा है या कसकर नहीं कसा गया है, तो कनेक्टर पर खराब कनेक्शन होगा। और अवरोध प्रतिरोध के अस्तित्व से एसी शोर पैदा होगा, जो ध्वनि की गुणवत्ता को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाएगा। सैंडपेपर और एक महीन फाइल से जोड़ों से गंदगी हटाएँ, और उसी समय उन पर मक्खन रगड़ें। वाहन पावरट्रेन के भीतर वायरिंग करते समय, जनरेटर और इग्निशन के पास रूटिंग से बचें, क्योंकि जनरेटर का शोर और इग्निशन का शोर बिजली लाइनों में फैल सकता है। जब फैक्ट्री-इंस्टॉल किए गए स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग केबल को हाई-परफॉर्मेंस टाइप से बदला जाता है, तो इग्निशन स्पार्क अधिक मजबूत होता है, और इग्निशन शोर होने की अधिक संभावना होती है। वाहन बॉडी में पावर केबल और ऑडियो केबल को रूट करने में अपनाए जाने वाले सिद्धांत समान हैं