कार साउंड वायरिंग हार्नेस वायरिंग का बुनियादी ज्ञान

चयनित पावर कॉर्ड का वर्तमान क्षमता मान पावर एम्पलीफायर से जुड़े फ़्यूज़ के मान के बराबर या उससे अधिक होना चाहिए।यदि बिजली केबल के रूप में घटिया तार का उपयोग किया जाता है, तो यह गुंजन ध्वनि उत्पन्न करेगा और ध्वनि की गुणवत्ता को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाएगा।बिजली का तार गर्म हो सकता है और जल सकता है।जब एक पावर केबल का उपयोग अलग-अलग कई पावर एम्पलीफायरों को बिजली की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है, तो पृथक्करण बिंदु से प्रत्येक पावर एम्पलीफायर तक तारों की लंबाई यथासंभव समान होनी चाहिए।जब बिजली लाइनों को पाट दिया जाता है, तो अलग-अलग एम्पलीफायरों के बीच एक संभावित अंतर दिखाई देगा, और यह संभावित अंतर गुंजन शोर का कारण बनेगा, जो ध्वनि की गुणवत्ता को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।निम्नलिखित चित्र कार लैंप और हीटर आदि के वायरिंग हार्नेस का एक उदाहरण है।

जब मुख्य इकाई को सीधे मेन से संचालित किया जाता है, तो यह शोर को कम करता है और ध्वनि की गुणवत्ता में सुधार करता है।बैटरी कनेक्टर से गंदगी को अच्छी तरह से हटा दें और कनेक्टर को कस लें।यदि पावर कनेक्टर गंदा है या कसकर नहीं कसा गया है, तो कनेक्टर पर खराब कनेक्शन होगा।और अवरुद्ध प्रतिरोध के अस्तित्व से एसी शोर पैदा होगा, जो ध्वनि की गुणवत्ता को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाएगा।सैंडपेपर और एक महीन फ़ाइल की मदद से जोड़ों से गंदगी हटाएँ और साथ ही उन पर मक्खन भी रगड़ें।वाहन पावरट्रेन के भीतर वायरिंग करते समय, जनरेटर और इग्निशन के पास जाने से बचें, क्योंकि जनरेटर का शोर और इग्निशन शोर बिजली लाइनों में फैल सकता है।फ़ैक्टरी-स्थापित स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग केबल को उच्च-प्रदर्शन प्रकार के साथ बदलते समय, इग्निशन स्पार्क मजबूत होता है, और इग्निशन शोर होने की अधिक संभावना होती है।वाहन बॉडी में पावर केबल और ऑडियो केबल को रूट करने में अपनाए जाने वाले सिद्धांत समान हैं